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关于汽车的十个小知识

大家每天熟练的操作汽车、能够如数家珍的说出每一款汽车的名字、知道每一款车型的排量、每一款车的各种参数等，如果你还在为这些知识技巧引以为豪，说的10个汽车小知识，一定让你大开眼界。

1、变速箱解锁键。

自动挡车型挡把附近有一个不显眼的小按键，这个按键是干什么用的？在熄火的状态下按住这个按钮，可以使变速档杆在各个挡位间切换，比如说车坏了发动机打不起火，按住那个键就可以把档杆从P挡推到N挡，方便拖车。

2、从仪表上辨别油箱盖方向。

很多人在加油的时候都遇到过这种事，就是原本记得自己爱车的加油口在车的哪边，但是一旦要确定方向的时候却不敢确定了，只能凭感觉开。其实分辨加油口在哪边其实非常简单，只是没人特意去说这个细节。大多数车型组合仪表盘上都有油箱标记，在油箱标记附近会有一个箭头标识，这个箭头指向哪边，加油口就在车的哪边。

3、安全气囊有寿命。

理论上来说，安全气囊的寿命和整车寿命是一致的，但实际并没那么长，虽然没有明确的保质期，但安全气囊在8-10年后即使没有起爆，质量也难以保证。车辆启动时会有一个OBD自检过程，包括安全气囊系统检测，安全气囊指示灯在车辆启动6-8秒后，依然闪烁或常亮不熄，表示气囊出现故障，必须及时到4S店检查处理。

4、刹车踏板比油门踏板高。

刹车踏板比油门踏板高，原理很简单，那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样，驾驶者就容易错把油门当刹车踩，比较危险。另外为什么是刹车比油门高，而不是油门比刹车高呢？因为比起油门当刹车踩，错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适，来提醒他们防止误踩油门。

5、后视镜可调防眩目。

防眩目后视镜不仅在中高端车型中配备，对于大多数车型来说，车内后视镜有手动防眩目功能。当行车路上，后面车辆开远光灯时，可以手动扳下车内后视镜下方的一个小翻板，此时在不调整后视镜角度的情况下，可以达到防眩目的效果。

6、方向盘并不是圆的。

汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴，方向机转轴更靠近驾驶员。此设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间，踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全，另一方面驾驶员上下车也更加方便。对汽车操控要求更高的跑车，方向盘还会设计成椭圆形，大幅减少转弯所需的旋转角度，驾驶起来更方便，视野也更开阔。

7、安全带位置可调节。

很多车友也发现了一个问题，就是这安全带咋不舒服呢？直勒脖子感觉也不安全啊。其实大部分车型的安全带都是可以调节的，装置就在两侧B柱上。也有另外一种情况就是以宝马为代表的品牌，安全带并不能调节高度，这种情况的车型座椅都是具备高度调节功能的，也可以变现让安全带处于舒适安全位置。

8、手动挡换挡可以不踩离合器。

要是在驾校的时候你换挡不踩离合你一定会被教练给骂个狗血喷头的，但是还真有一个老司机告诉我说可以不踩离合就可以挂挡，而且他还亲自给我示范了，对此他还教我方法了，那就是保持转速一定。倘若你的车速在45km/h，2挡的时候，而此时的转速是2400转，而在3挡的车速在45km/h行驶的转速就应该在1700转，而现在当转速到达了1700转的时候你就可以进行换挡了，他还告诫我道，换挡的时候一定要快，切记不要强行换挡。

9、雷雨天不能加油。

在雷雨天气状态下加油，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油的分子运动加剧，从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中，燃油蒸汽浓度相比于其他地方明显要高出很多，如果还继续进行加油操作，燃油蒸汽容易被雷击中，导致车辆和油罐发生爆炸。

10、遮阳板挡侧光。

当我们迎着阳光开车的时分，简直一切车主都晓得上下调遮阳板来削弱扎眼的光线，但关于从车辆两侧照射出去的扎眼阳光，关于遮阳板可以左右向正面转动却鲜有人知。面对晃眼的侧向光，可以将遮阳板的一端旋转至正面来遮挡哦。

汽车知识问答？

汽车基础知识大全

01汽车总体构造

汽车由发动机，底盘，车身和电气设备这四大部分组成。

虽然汽车看起来很复杂，有2万多个零件部件组成，但从基本结构来看，基本可以分成以上四大部分组成。

02汽车术语大全

1.整车装备质量(KG)：汽车完全装备好的质量，即厂家出厂时的质量，包括各种润滑油，机油，随车工具，备胎等的质量。通常就是我们说的空载质量，车重。

2.最大总质量(KG)：汽车满载时的总质量。坐满人，装满货物时的总质量。

3.最大装载质量(KG)：汽车在行驶时的最大装载质量。

4.车长(MM)：汽车长度方向两个极端点间的距离。也就是车头最前点到车尾最后点的距离。

5.车宽(MM)：汽车宽度方向两个极端点间的距离。一般车外后视镜打开后的宽度不作为汽车的宽度标准。

6.车高(MM)：汽车最高点到地面间的距离。

7.轴距(MM)：汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距是汽车比较重要的参数指标之一，它是衡量车内空间大小的主要指标，轴距越长，车内空间越宽。

8.最小离地间隙(MM)：汽车满载时，汽车最低点至地面的距离。最小离地间隙是判断汽车底盘高度大小的指标，离地间隙越大汽车底盘越高，通过性就越好；一般与接近角和离去角一起做衡量指标。

9.接近角(度°)：汽车前端最下突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

10.离去角(度°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

11.转弯半径(MM)：汽车转向时，汽车最外侧车轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。方向盘转到极限位置时(打死方向盘)的转弯半径为最小转弯半径。

12.最高车速(KM/h)：汽车在平直道路上行驶能达到的最大速度。一般我们在汽车的仪表盘上可以直接看的到车速表，最高车速由汽车最大功率决定。

13.最大爬坡度(%)：汽车满载的时候的最大爬坡能力。

14.平均燃油消耗量(L/100KM)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃油消耗量。就是常说的百公里油耗，衡量汽车油耗量的指标，是省油还是耗油。

15.车轮数和驱动轮数(n*m)：车轮数以轮毂为计算依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。比方说四轮驱动汽车可以表示为：4*4。一般会在车尾处标示。

16.零公里汽车：意思是汽车从生产线下来后，一直到客户手上时，汽车行驶里程极少，基本为零公里。但现实几乎是不可能，所有目前汽车行业都比较认同的标准是，行驶记录不超过50公里的车，都算做是新车。

03汽车车型分类

SUV：SUV全称Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

MPV：MPV全称Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。

CKD：CKD英文Completely Knocked Do--wn的缩写，意思是“完全拆散”。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。

RV：RV全称Recreati&aVehicle，休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

皮卡：皮卡（PICK-UP）又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

SKD：SKD英文Semi-Knocked Down的缩写，意思是“半散装”。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成（如发动机、驾驶室、底盘等），然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成"半成品"，进口后简单组装就成整车。

概念车：概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。汽车基础知识，汽车知识大全。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地展示自己的独特魅力。

老爷车：老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。

04汽车特点分类

电动汽车：目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。

零排放汽车：零排放汽车是指，不排出任何有害污染物的汽车，比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。

混合动力汽车：混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。

燃气汽车：燃气汽车主要有压缩天然气汽车（简称LPG汽车或LPGV）和压缩天然气汽车（ 简称CNG汽车或CNGV）。LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是目前较为实用的低排放汽车。

05车身应该具有的特点

合理设计，流畅的外形：合理的车身设计和形状，可以有效减少车身的各种阻力，提高汽车的动力性和燃油经济性，保障汽车在行驶过程中的平衡稳定性，发动机室冷却条件和车内的空气流通问题。

人靠衣装，美靠靓装：无论是车的外观，还是内饰，都一样重要，都应该给人一种设计的美感，既是汽车品牌文化的彰显，也是个人个性特点的表现。

汽车车身一般由车身主体，车身内外装件，车身电气附件设备等构成。如果是货车和专用汽车的话，还包括货箱，货柜和其他专用设备。

其中，车身的主体是所有车身部件安装的基础，一般由纵梁，横梁，立柱ABC柱，各部位的加强板等车身结构和覆盖件，通过焊合而成的壳体；还包括发动机盖，翼子板，四门车门和尾箱盖等组成。

车身外装件包括：前后保险杠，车身外部装饰条，后视镜，天窗，车门附件，车身空气动力学附件等。

车身内装件：指车内对司机或乘员起到保护作用以及装饰主要的部件。包括：前后排座椅，仪表台，内饰地板，遮阳板，内后视镜等目视所能看到的物件。

电气附件：是指除了发动机和底盘以外的所有电气和电子设备。包括仪表台上的各种仪表及开关，照明设备，灯光指示信号设备，DVD音响设备，空调，雨刷等电子设备。

汽车型号基础知识有哪些

了解ABS系统 制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性（有点废话呵，不过多少人买车有真正关注过这个，特别是一些小排量的车）。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。 ABS(Ant-ilock Brake System)历史： 制动力调整装置设计思想的提出在20年代末，当时有人获得了这方面的一项专利(具体是谁就不知道了)。五十年代，世界上第一台防抱死制动系统 ABS 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上，Knorr 公司（位于慕尼黑，该公司是世界上最大的以生产制动系统著称的公司）的防抱制动装置 (ABS) 开始用于火车。当时的纯机械式测试接收记录装置还不能适应汽车技术的较高要求，所以当时的车用ABS起的效果不是很好。经过大量的试验研究，终于得出： “测试车轮转数的传感器以及调节转数的控制仪是实现目标所必不可少的” 这是车用ABS系统研制的重要理论依据！ 70年代，奔驰公司开始设想并在新闻界宣称要在轿车、载货车和大客车上使用电控式ABS，但尚无成熟的、大批生产的产品。1978年，奔驰公司首次在S级豪华型轿车上装用了ABS。1984年，开始在S级、SL级轿车和190E汽油喷射汽车上成批装备了ABS。从1992年10月至今，在德国，ABS已属各类轿车的基本装备。 目前，最新的ABS已发展到第5代,现今的ABS还有多方面的功能，比如： 1、电子牵引系统(ETS) ，。 2、驱动防滑调整装置(ASR) 3、电子稳定程序(ESP) 4、辅助制动器 再说ABS的分类： 按机械式、电子式分类,两者有以下不同 1、电子式ABS是根据不同的车型所设计的，它的安装需要专业的技术，如果换装至另一辆车就必须改变它的线路设计和电瓶容量，没有通用性；机械式ABS的通用性强，只要是液压刹车装置的车辆都可使用，可以从一辆车换装到另一辆车上，而且安装只要30分钟。 2、电子式ABS的体积大，而成品车不一定有足够的空间安装电子ABS，相比之下，机械式的ABS的体积较小，占用空间少。 3、电子式ABS是在车轮锁死的刹那开始作用，每秒钟作用6~12次；机械式ABS在踩刹车时就开始工作，根据不同的车速，每秒钟可作用60—120次。 4、电子式ABS的成本较高，相比之下，使用机械式ABS要经济实用些。 按控制通道分类,有以下几种: 四通道式、特点：附着系数利用率高，制动时可以最大程度的利用每个车轮的最大附着力。但是如果汽车左右两个车轮的附着系数相差较大(如路面部分积水或结冰)，会影响汽车的制动方向稳定性。广州本田即是使用四通道ABS装置。 三通道式、特点：汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。三通道ABS在小轿车上被普遍采用。 二通道式、特点：二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾，目前采用很少 一通道式、特点：结构简单，成本低等，在轻型载货车上广泛应用。 制动防抱死系统的基本组成 ： ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯组成，在不同的ABS系统中，制动压力调节装置的结构形式和工作原理往往不同，电子控制装置的内部结构和控制逻辑也可能不尽相同。 各种ABS在以下几个方面都是相同的： （1） ABS只是汽车的速度超过一定以后（如5km/h或8km/h），才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。 （2） 在制动过程中，只有当被控制车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节；在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同 （3） ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测，一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS，并将ABS警示灯点亮，向驾驶发出警示信号，汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。 ABS使用特点： 1、 在低附着系数的路面上制动时，应一脚踏死制动踏板 2、 能在最短的制动距离内停车 3、 制动时汽车具有较高的方向稳定性 最后，还是那句话，再好的安全装备怎么也比不上小心驾驶和高超的驾驶技术的！所以对这些装备也不要太过迷信，各位开车还是小心为上！ 机械式ABS的适用特性需要事先设定，在水滑路面、冰雪路面、沙石路面、沥青路面上，轮胎的摩擦系数不同；车速不同，需要的制动力也不相同。没有即时的测量回馈系统，只依靠预先设定的阕值，适用范围较窄，制动效果可能会有所降低。进口机械式ABS的价格在2000元左右，国产的只要200多元。 装电子式ABS，需要更换四个轴承座、前轮的左右半轴、后轴毂、线束、传感器、ABS液压泵、ABS指示灯、电脑、刹车油管和制动液。如果车身上已经预留安装位置，则后加装没有问题；如果没有预留安装位置，还要对于安装部位进行强度校核。价格约为1.3万至1.8万元。

　汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。那么，汽车型号的基础知识有哪些呢？下面就让我告诉大家吧！

　T是涡轮增压，K是机械增压，i是直喷，D是柴油，I是汽油；

　L一般是加长，G是高级，L是加长，S是豪华，I是普通，基本上可以理解为：G为基本型（Grand入门级）、 GL为豪华型（Grande， Lux）、 GLS为顶级车（Luxury， and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。

　级别的相关解释：

　G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande， Lux）、GLS为顶级车（Luxury， and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，还有的GSI是智能化。反正只要人们认可这种称呼就行。

　SX一般了解为S表示豪华型，X表示车身有了新的改进。

　MPV：MPV 的全称是Multi—Purpose Vehicle（或Mini Passenger Van），即多用途汽车。 它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小（Small）的 意思，车身紧凑，一般为5～7座。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。这种车具有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，不仅有7～8人的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。

　SUV：SUV的 全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途”，20世纪80年代起源 于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

　CUV：CUV是英文Car—Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。如：长城哈弗CUV B3

　RV：RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。

　CRV：CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR—V，取英文CityRecreation Vehicle之 意，即城市休闲车。

　SRV：SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。

　HRV：源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy（健康）、eational（休闲）、Vigorous（活力）之意 ，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。

　RAV：RAV源于丰田的一 款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational（休闲）、Activity（运动）、Vehicle（车），缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。

　NCV：按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的.舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。

　MT和AT的意思：MT手动变速箱的意思（也就是手动档），英文的全称是mechanism t ransmission，这类变速器比较的简单，维修方便，价格低，是爱车驾驶的朋友的选择。

　对应的AT则是自动变速箱的意思（自动档）这种车，还是有一个一个的档，而且你是可以感觉它在自己换档时车子的抖动的。

　CVT：而CVT则是无级变速箱的意思。CVT指的是无级变速器的车，这是没有一个确定的档的，可以说就像，同样的一个山坡，AT则是有阶梯的，但CVT则是一个平坦面的坡，这两类价格高一点，但操作方便，可以大大地减少我们因驾车而引起的的疲劳。

　一般装备AT和CVT的变速箱的车子要比同型号（其他配置基本相同）贵1～2万。

　其它：

　ABS防抱死；制动力分配（EBD）； 牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC）；

关于“关于汽车的十个小知识”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！