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1、?天籁
官方指导 ： 17.980000-26.980000
级别 ： 中型轿车
日产天籁，是日产公司发布的中高级轿车，外形设计上比起雅阁和凯美瑞来说更圆滑，但属于运动风格。在很长一段时间，天籁基本上靠着舒适性在市场中生存，因此让我们对它的新奇感并不明显，不过好在舒适性一直都是真正需要的东西，所以日产天籁真正了解了消费者的需求。
2、?思域
官方指导 ： 11.990000-16.990000
级别 ： 紧凑型轿车
思域是东风本田旗下的一款紧凑型车深受年轻人喜欢。它定位是家用车，思域具有宽裕的车内空间，配置与内饰的档次方面丝毫不逊色，加速性能不错油耗也不高。
3、?汉
官方指导 ： 20.980000-32.980000
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为运动家轿，分别有纯电动和混合动力版本，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，相同的是两者看起来都很有气派。
4、?领克03
官方指导 ： 13.580000-25.680000
级别 ： 紧凑型轿车
基于CMA架构打造的领克03，其实性能、底盘、发动机等方面都表现出色，再看外观设计，明显这是一辆偏向于年轻化的车。
5、?小鹏汽车P7
官方指导 ： 21.990000-40.990000
级别 ： 中型轿车
定位中型纯电家轿的小鹏P7整车设计比较有科技感，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。
20万左右的车型是目前中国市场的一大主流。在刚刚过去的2018年，23%的购车消费者选择了20万左右的车型，81%的消费者选择了20万以下的车型。对于这样一个巨大的市场，丰田当然有充分的准备。20万左右车型方面，丰田提供 雷凌双擎 E+、 卡罗拉双擎 E+和亚洲龙三款车型，而20万以下车型方面，丰田提供凯美瑞、RAV4等。
凯美瑞
指导价:17.98-27.98万
随着消费群体逐渐趋向年轻化，成熟稳重的b级车也开始风格转变，凯美瑞就是其中之一。整个b级车都在向年轻、运动的方向转变，新凯美瑞完全抛弃了老款，采用了全新的设计语言。
凯美瑞在市场上的主要竞争对手是雅阁和天籁。雅阁和天籁也是b级车，在最近的改版中经历了海啸般的变化。相信刚推出的时候很多人都惊呆了。除了外观更加年轻化、运动化，这些b级车的整体价格也有所降低，基本都在20万左右的水平，其中低配版甚至降到了20万以下丰田车型的队列，这对消费者来说是一个好消息。
凯美瑞、雅阁、天籁的换代时间比较接近。2019年之前，三款车都发布了最新款。从市场情况来看，雅阁是三款车中销量最好的，其次是凯美瑞，最后是天籁。雅阁和凯美瑞包揽了4月份中级车销量的第一和第三名，天籁排在第十一名。
凯美瑞的大改款成功了。新凯美瑞抛弃了被鄙视的老款后悬挂，采用了新的多连杆悬挂，提高了舒适性。虽然发动机还是老款，但是经过新的调校后，动力和油耗都更好了。在整体降价的情况下，新凯美瑞依然能保持配置。除了最低配，都有9寸中控面板，胎压显示，感应雨刷等配置。
亚洲龙
指导价:20.88-28.98万
当亚洲龙宣布引入中国时，引起了不小的风波。有传言说亚洲龙会取代皇冠，也有传言说皇冠会退出中国。但现在尘埃落定，亚洲龙和皇冠同时上市销售。虽然这两款车是同级别的，但亚洲龙在价格上只能算是丰田的20多万车型，还是略低于皇冠。
从外观上看，亚洲龙看起来像凯美瑞，甚至拥有与凯美瑞相同的动力。与其说亚洲龙是与皇冠争夺市场，不如说是与一汽丰田推出的凯美瑞同级别车型。对比亚洲龙和凯美瑞的参数，亚洲龙除了车身尺寸大一点，没有其他优势。
亚洲龙很难和自己的凯美瑞竞争，更不用说BBA这三大豪华品牌了。目前亚洲龙的价格似乎接近奔驰c，单从品牌价值来说，丰田还比不上奔驰。
但是奔驰c级和亚洲龙不是一个风格。奔驰c级是目前中级车的主流运动风格。它采用1.5T发动机搭配9轮自动变速箱，184马力通过后轮释放。这是一种有利于年轻消费者的模式。亚洲龙体型较大，造型稳定，更适合有一定年龄的消费者。当中级车都向低龄化方向统一的时候，亚洲龙可以填补老年消费者的空白色需求。
总的来说，亚洲龙还是有一定市场的，这得益于中级车集体年轻化给的机会。换个角度来说，丰田应该是看到了这个市场机会。凯美瑞在顺应年轻化趋势的同时，推出了成熟稳重的亚洲龙，让消费者有了更多的选择。只能说丰田不愧是中国市场的老兵。
RAV4房融
指导价:17.68-26.48万
目前，紧凑型SUV是中国市场需求最大的车型之一。作为丰田的老对手，本田和日产分别有两款极具竞争力的车型，CRV和逍客，而丰田对抗CRV和逍客的车型是非常强大的RAV4。
在紧凑型SUV的战场上，空，功耗、价格、品质是第一战斗力。
最新的2019款RAV4车长4690mm，车宽4895mm，车高1690mm，轴距2660mm，所以RAV4在内饰上比19款crv和19款逍客更有优势空。
动力方面，全新RAV4搭载2.0L四缸发动机，搭配模拟八速的CVT变速器；CRV搭载1.5T四缸发动机，同样搭载CVT变速器；逍客和RAV4差不多，用的是2.0L发动机和模拟7挡的CVT变速器。从数据上看，很明显CRV的1.5T发动机在动力和油耗上会更有优势。根据统计结果，RAV4车主平均油耗为8.9L/100km；；CRV车主平均油耗8.3L/100km；；逍客平均油耗9L/100km。
上面对比的车型分别是2019款2.0L CVT两驱时尚版RAV4、2019款240TURBO两驱时尚版CRV和2019款2.0L CVT旗舰逍客，其指导价分别为20.18万、20.38万和18.59万。纵观全车系统，CRV的指导价为16.98-27.68万，逍客为13.98-18.98，所以RAV4在价格方面处于劣势。
至于质量，由于2019款RAV4上市时间不长，目前没有相关统计数据。不过2018款RAV4在品质方面还是有不错的表现的。车质网上关于RAV4质量的投诉并不多，投诉的主要是车身附件和电器，动力系统的很少。所以总体来说RAV4的品质还是不错的，至少相对于丰田20万以下的车型，比如芷玄、威驰这些有着很高品质保障的车型来说。
雷双清E+/卡罗拉双清E+
指导价:20.38-21.88万/20.78-23.08万
目前，虽然国家已经取消了混合动力汽车的相关优惠补贴，但仍然不妨碍混合动力汽车的热销。在20万以下的丰田车型中，雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+这两个兄弟有很多共同点，就像我们热衷于寻找双胞胎兄弟的区别一样。这两兄弟有什么区别？
他们两个的体型大致相同。雷凌在长度和高度上比卡罗拉大一点，其他尺寸包括重量都完全一样。动力方面，两者采用相同的插电式混合动力系统，所以动力性能、续航、油耗都是一样的。
两者的第一个区别是外观。卡罗拉和雷凌的外观属于同一风格，但设计手法不同。雷凌的前脸有着非常容易辨认的胡须，下格栅没有与雾灯相连。整体来看，卡罗拉的前脸会显得更大气，而雷凌的前脸会显得娇小。
其实从尾部更容易区分雷凌和卡罗拉。除了明显的尾痕区别，卡罗拉的屁股下面会有一组灯罩，而雷凌没有。而且卡罗拉的尾灯是连续的镀铬饰条，雷凌的尾灯是中间的镀铬饰条。两者在尾灯的设计上也有区别。
凌和卡罗拉在内饰用料和设计上完全相同，只能通过配置来区分。比如雷凌有运动、ECO、标准等多种驾驶模式，卡罗拉只有一种ECO。顶配版上卡罗拉有主驾电动调节和前排座椅加热功能，而整个雷凌系统没有，等等。
雷和卡罗拉都属于丰田20万元以下的车，车型大致相同。人真的很难做出选择。这种情况下可以看看广汽集团和一汽集团的售后保障。
无论是混合动力汽车还是纯电动汽车，电池都是非常重要的部件。虽然凌和卡罗拉用的是同一个电池组，但广汽丰田对电池的保修比一汽丰田好。广汽丰田对电池的质保是不限时间不限里程的，而一汽丰田对电池的质保是常规的八年或20万公里质保。
目前二手车市场新能源车折旧率很高的原因在于厂家对电池的保修。很多厂家对自己的新能源汽车采用一定的年限和里程保修，有的一手只有终身保修，导致新能源汽车二手出售时价格暴跌。所以在这方面，卡罗拉双擎E+比雷凌双擎E+更胜一筹。
@2019
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