网上科普有关“电动汽车需要保养吗？”话题很是火热，小编也是针对电动汽车需要保养吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
众所周知，定期保养车辆有助于延长车辆使用寿命，提高车辆行车安全性。然而关于新能源车辆的保养，却有很多人不了解。
有人说，新能源车辆无需保养；也有人说，新能源车保养和燃油车大同小异；还有人说，两者的保养还是存在很多差异的……今天，就给大家介绍一下新能源汽车到底要不要保养？又该如何正确保养？
1、新能源汽车要不要保养？
这个答案是肯定的，新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。
2、新能源汽车保养周期是多久？
纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。
而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。
3、新能源汽车保养和燃油车有区别吗？
纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同，所以传统汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车都不需要。
纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。
当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。
而混动车型的保养则和燃油车大同小异，传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少，同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。
4、新能源汽车保养哪些部位？
一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。
小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。
而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。
01、外观——即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。
02、底盘——底盘也和平常一样，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。
03、轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种鼓掌现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。
04、液面-防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
05、机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。
06、电池——电池做为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。
5、新能源汽车保养要多少钱？
由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。尤其是纯电车型，日常保养费用较传统燃油车型要节省70%左右。
一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主，国产电动车大概在100-200元左右，合资或者进口车型费用相对略高一些。同时，许多新能源的车企也会对车主提供不同的优惠服务保障，比如提供：首保免费项目、赠送保养项目等，进一步降低了保养的费用。
6、电池的日常保养要注意什么？
除了定期检查，新能源汽车的日常养护也很重要，而电池养护也是其中最重要的一项。
那么，日常的电池保养需要注意些什么呢？主要包括以下几点：
充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右，避免过度充电。
最好每天补电，定期做完全放电和完全充电。最好是每天补电让电池浅循环，充电区间最好在20%-90%的状态，可以延长电池使用寿命。而定期做一次完全放电和完全充电，可以让电池更加耐用。
长时间停放也要充好电。车辆长时间不用时，也要至少1个月充一次电。
防止长时间暴晒或过冷。新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。
避免大电流放电。比如说在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。
尽量避免涉水。虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。
总体来说，新能源汽车的保养程序相比燃油车还是方便很多在费用上也能节省不少所以选择新能源汽车也是更加经济、明智的选择。
电动汽车多少公里换齿轮油
这些年电动车快速发展，后期维护问题成了大家关注的焦点，而首当其冲的就是动力电池的更换费用。目前市售的电动车，基本都配置了60kWh左右或更高的动力电池，而从目前的单价来看，目前大概1kwh的成本基本控制在1000元左右，也就是说一块动力电池整体的更换费用大概在6-7万元左右。
但是动力电池真的需要换么？从一些老车主的实际体验来看，目前四五年的电动车巡航里程并没有因为年限的增加而造成里程的缩短，而且现在市面上的正规电动车，国家规定电池均是保修8年，有些企业为了显示自己的技术能力，会出10年，20年甚至终身质保，有的车企还有电池换新的计划。所以换电费用还是有保证的。
但是借着题主的问题，我们不妨延伸一下来看，刨除电池更换的后顾之忧，电动车和传统燃油车在使用成本上哪个更省钱呢？
尽管我们没有具体的数据分析，但从保养项目上来看还是能窥见一二。
首先从购买价格来看，目前受制于电池成本的居高不下，同级别的电动车往往还要比汽油车在售价上贵处1-2块钱，从购买成本上电动车普遍没有燃油车划算。
再从保养成本来看，电动车除了轮胎、齿轮油更换和常规检查之外，保养项目很少，在成本上相比汽油车也省下了发动机保养的项目，相对来说保养流程更简单，费用也要更低。
最后说说燃料消耗，电动车耗电、燃油车烧油。以一般排量的家用车来算，基本的油耗水平在5毛钱一公里左右，而电动车可以控制在2-3毛钱/公里，所以综合来看，电动车的燃料费用只是燃油车的一半甚至更少。
综合来看，电动车的高购买车本和低使用成本基本能够对冲，总体成本和燃油车相差不大。但电动车使用便利性并不高，因为充电困难和里程焦虑依然存在，不过在加速性上和科技感受上的确有些车型做得更好。而燃油车日后也将面对新能源的冲击，未来也将面对向新能源过渡的全新局面。
如果很少跑长途，自己家里也可以安装充电桩，买个电动车的确不错；如果经常要开车出远门，家里的停车位和充电桩又不方便的话，那还是踏踏实实的去买燃油车吧。
新能源汽车换什么齿轮油
电动汽车是目前我们最热的新能源汽车之一，电动汽车的存在让我们看到了科技的力量。空空气污染越来越好，毕竟是电动车的新车型。所以还是有很多问题需要注意，所以肯定需要对电动车的知识略知一二。今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍电动汽车换多少公里齿轮油的问题。
电动车换多少公里齿轮油:多久换一次？
对于不同品牌的电动车，更换齿轮油的趟数不一定相同。最短的2万公里，最长的6万公里。一般情况下，最好每年更换一次齿轮油。
电动车换多少公里齿轮油:简单介绍
齿轮油应具有良好的耐磨性、耐负荷性和适当的粘度。此外，还应具有良好的热氧化稳定性、抗泡沫性、分水性能和防锈性能。由于大部分齿轮载荷基本在490MPa以上，双曲齿面载荷高达2942MPa，因此齿轮油的用量约占润滑油总量的6%~8%。齿轮油是一种优良的润滑油。
齿轮油是一种重要的润滑油，由石油润滑油基础油或合成润滑油、极压抗磨剂和油性剂组成。用于各种齿轮传动装置，避免齿面磨损、擦伤、烧结等。，延长其使用寿命，提高动力传输效率。而双曲线齿面的载荷高达2942MPa。为了避免因油膜破裂而造成齿面的磨损和擦伤，齿轮油中常添加极压抗磨剂，广泛使用硫-磷或硫-磷-氮添加剂。
电动车齿轮油换多少公里:性能
大多数齿轮油需要以下六个基本特性:
1.合适的粘度和良好的粘温性能。粘度是齿轮油最基本的性质。粘度高，通过发展变化形成的润滑油膜较厚，负载阻力相对较大。
2.足够的极限压力和耐磨性
极压抗磨性是齿轮油最重要的性能和关键特征。
它的性能是在运动中避免齿面磨损、擦伤和胶合。
耐磨性和抗载荷性，由于齿轮载荷大多在490MPa以上，双曲齿面载荷高达2942MPa，为了避免油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，大部分齿轮油基本上都添加了极压抗磨剂，过去常用的有硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。通常使用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
3.良好的抗乳化性
齿轮油在水中乳化变质会严重影响润滑油膜的发展变化，从而导致磨损。
4.良好的氧化稳定性和热稳定性
良好的热氧化稳定性保证了油品的使用寿命。
5.良好的抗泡沫性
生成的泡沫不能很快消失，齿轮啮合位置的油膜是经过发展变化形成的。泡沫的夹带缩短了实际工作油量，这与散热有关。
6.良好的防锈性和耐腐蚀性
腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何特性和润滑状态，而且腐蚀和锈蚀的产物还会进一步导致齿轮油变质，造成恶性循环。
齿轮油还应具有其他性能，如附着力、剪切稳定性等。目前我国大部分中重型工业齿轮油使用的极压添加剂主要是硫和磷，与国外同类产品的质量水平相当。
小汽车系列简介看完了，朋友们对电动车需要换多少公里的齿轮油有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的这些内容和知识吗！汽车边肖认为这些内容知识伙伴还是需要好好了解，这对于我们来说基本上是个问题。然后，最后希望我想思考的简介能为朋友解决问题。
百万购车补贴
太平洋汽车网新能源汽车齿轮油型号是GL5-800。江南地区以及冬季气温不低于-10°C的地区，全年可使用90#齿轮油；气温特别高时（或大功率或柴油车等）才使用140#齿轮油；在江北地区全年都可使用85#~90#齿轮油；气温低于-26°C的地区冬季应使用75#齿轮油。
汽车齿轮油如采用定期换油，换油期要根据油品质量和使用条件而相应作出规定；一般新齿轮第一次换油一般在1500km左右，以便及时放出初期磨损粒子；第二次是3000km左右；以后为16000-24000km左右。
正常保养五千公里换机油（含机油滤芯）一次，每一万公里换一次空气滤芯。一万五千公里换一次燃油滤芯，若老化断裂对发动机的损坏特严重，用户是考虑机油的可靠性和耐久行。如果计划2万km以上才换机油，一定要记得1万km的时候换机油格。抛开必要性和经济性，每5千m公里换油可以给引擎最大的保护。
如果正常的话，5000公里或三个月换一次机油，一年或是3万公里换波箱油、方向机油、刹车油、检查水箱水、风扇皮带、6-8万公里更换时规皮带，链条的一般不用换，五万公司换分火线，意外折断除外。3-5万公里检查火花塞，火花塞间隔是0.8MM，超过调整或是更换，原装刹车皮正常能用5万公里，更换后2-3万公里要检查，水货或是飞车党除外一般3个月换一次最好5000到10000公里，如果不经常开就3个月换一次正常换油期是5000公里，如果车子开不到5000公里的话，半年一定要换，这才是最正确的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
关于“电动汽车需要保养吗？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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