网上科普有关“电动汽车保养费用多少？”话题很是火热，小编也是针对电动汽车保养费用多少？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约500元，如果包含工时费的话大概1000元左右。
2，电费：因为白天和晚上的电价有波动，还要考虑有时在外面的商业充电桩，一度电可以暂定为0.6元，一度电按跑五公里计算，一年2万公里的电费也就是1200元！平均到每月的话也就是100元！
另外轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件，一年算下来应该2000块左右。
相比于燃油车每10000公里/保养，一年只保养两次来算的话，小保养800；大保养2000来算，一年就要花2800左右的保养费。如果再算上油费，按百公里平均油耗10升计算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元计算，全年油费13000元！这一年花的钱就超出20000元。
目前，国家大力支持新能源汽车，不管是从政策还是补贴都明确偏向。有车主说，后期换电池的成本太高，但是车乎君告诉你，随着电池技术的不断革新，动力电池的价格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久换电池的成本一定会很低。
电动汽车的维修保养与传统汽车的维修保养有什么区别
电动汽车是目前我们最热的新能源汽车之一，电动汽车的存在让我们看到了科技的力量。空空气污染越来越好，毕竟是电动车的新车型。所以还是有很多问题需要注意，所以肯定需要对电动车的知识略知一二。今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍电动汽车换多少公里齿轮油的问题。
电动车换多少公里齿轮油:多久换一次？
对于不同品牌的电动车，更换齿轮油的趟数不一定相同。最短的2万公里，最长的6万公里。一般情况下，最好每年更换一次齿轮油。
电动车换多少公里齿轮油:简单介绍
齿轮油应具有良好的耐磨性、耐负荷性和适当的粘度。此外，还应具有良好的热氧化稳定性、抗泡沫性、分水性能和防锈性能。由于大部分齿轮载荷基本在490MPa以上，双曲齿面载荷高达2942MPa，因此齿轮油的用量约占润滑油总量的6%~8%。齿轮油是一种优良的润滑油。
齿轮油是一种重要的润滑油，由石油润滑油基础油或合成润滑油、极压抗磨剂和油性剂组成。用于各种齿轮传动装置，避免齿面磨损、擦伤、烧结等。，延长其使用寿命，提高动力传输效率。而双曲线齿面的载荷高达2942MPa。为了避免因油膜破裂而造成齿面的磨损和擦伤，齿轮油中常添加极压抗磨剂，广泛使用硫-磷或硫-磷-氮添加剂。
电动车齿轮油换多少公里:性能
大多数齿轮油需要以下六个基本特性:
1.合适的粘度和良好的粘温性能。粘度是齿轮油最基本的性质。粘度高，通过发展变化形成的润滑油膜较厚，负载阻力相对较大。
2.足够的极限压力和耐磨性
极压抗磨性是齿轮油最重要的性能和关键特征。
它的性能是在运动中避免齿面磨损、擦伤和胶合。
耐磨性和抗载荷性，由于齿轮载荷大多在490MPa以上，双曲齿面载荷高达2942MPa，为了避免油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，大部分齿轮油基本上都添加了极压抗磨剂，过去常用的有硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。通常使用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
3.良好的抗乳化性
齿轮油在水中乳化变质会严重影响润滑油膜的发展变化，从而导致磨损。
4.良好的氧化稳定性和热稳定性
良好的热氧化稳定性保证了油品的使用寿命。
5.良好的抗泡沫性
生成的泡沫不能很快消失，齿轮啮合位置的油膜是经过发展变化形成的。泡沫的夹带缩短了实际工作油量，这与散热有关。
6.良好的防锈性和耐腐蚀性
腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何特性和润滑状态，而且腐蚀和锈蚀的产物还会进一步导致齿轮油变质，造成恶性循环。
齿轮油还应具有其他性能，如附着力、剪切稳定性等。目前我国大部分中重型工业齿轮油使用的极压添加剂主要是硫和磷，与国外同类产品的质量水平相当。
小汽车系列简介看完了，朋友们对电动车需要换多少公里的齿轮油有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的这些内容和知识吗！汽车边肖认为这些内容知识伙伴还是需要好好了解，这对于我们来说基本上是个问题。然后，最后希望我想思考的简介能为朋友解决问题。
百万购车补贴
随着越来越多的人选择电动汽车，关于电动汽车的保养问题也越来越多的受到大家的关注，由于结构和驱动方式和传统燃油车不同，纯电动车在后期保养方面也与燃油车有较大差异。一般而言，电动车需要每1万公里进行一次保养，每次保养主要针对电池及零部件，保养费用最低大约仅在百元左右，养护成本非常低。
一、不用换机油机滤
因为纯电动车没有燃油发动机，仅靠电机驱动，所以省去了更换机油机滤的麻烦。但电动汽车也有防冻液，与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。
大部分的电动汽车都需要更换齿轮油，更换齿轮油的过程有点像传统汽车更换机油，先拧开变速箱放油螺栓，将旧齿轮油放干净后，拧上螺栓再通过手压的方式加注新油。电动汽车的齿轮油与传统汽车变速箱油仅在标号上存在差别。当然，这些您也不需要太过担心，在购车时4S店工作人员会交代清楚，更换工作也需要在4S店完成。
对于车辆的其他耗损零件，像雨刷器、刹车片等都与传统燃油车一致，可以根据实际使用情况定期更换。
二、轮胎养护
现代电动汽车绝大多数采用充气轮胎。.充气轮胎按轮胎内空气压力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。
低压胎弹性好，断面宽，接地面积大，壁薄散热好，有助于提高电动汽车行驶的平顺性、稳定性，同时也可以提高轮胎的使用寿命，所以电动汽车上广泛使用低压胎。
在汽车的安全形势中，轮胎至关重要，为了防止不正确的胎压造成的耗电、缩短轮胎寿命、爆胎等情况从而影响驾驶的舒适性和安全性，小编在这里提醒各位电动汽车车主要经常检测胎压，两个星期或一个月查看一次轮胎气压。
三、充电养护
电池是纯电动汽车的重中之重，车辆的电池组一般由百块左右的独立电池组成，出现故障时一般由厂商进行专业检查维修。
通常，电池组的检查主要是对电池成组情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等进行检测，因为一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池组的工作状态。
此外，在电动汽车保养过程中，高压线束的导电性和绝缘性检测也尤为重要，大多数汽车厂家对高压线束的保修期为5年，因为和传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。需要注意的是，由于车内布有高压电路，所以这些都要在4S店完成，车主不要自行拆卸。另外，在日常使用过程中需要注意以下几点。
正确把握电池的充电时间
每个人对车的使用情况都是不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，不要太相信别人说要充几个小时。关于多久充一次电这个问题，也要根据自己的行驶里程来进行判断。
一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65℃，应立即停止充电。专家建议，尽量不要使用快充，这样会缩短电池使用寿命。
长时间不用时应保证处于满电状态
当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。
行驶过程中应尽量避免猛踩加速
电动车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。在行驶中如果出现速度突然降低几十公里，可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。
四、电动汽车的清洗
电动汽车的清晰可按照常规车的清洗方法，但是，在清洗过程中要特别注意避免水流入车体充电插座，导致车身线路短路。动力电池部分时更要谨慎清洗，不要使用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。
关于“电动汽车保养费用多少？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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