网上科普有关“必须了解的汽车小知识”话题很是火热，小编也是针对必须了解的汽车小知识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
必须了解的汽车小知识
1、车门开关有异响
在开了几年的车后就会发现，车门总会发出响声，很是心烦。
不知道毛病出在了哪里，单单一个门有响声又不想送到店里去维修，怕被忽悠，实在为难。
不用担心，这是由于车门限位器引起的，只需要用家里的肥皂在限位器上擦几下就能解决车门异响的问题了。
2、水箱里的液体可以换成水吗
都烧过水，水在100度左右就沸腾了沸点较低。当气温低于0度的时候水又会结冰。
所以这种液体不具有稳定性，会严重损坏水箱，副水箱，水管，发动机等。
在水质较差的地方，如硬水（矿物质较多），还会对冷却系统产生水垢，影响冷却效果。冷却液冷却液具有防锈、高沸点、低凝点的特点，稳定性和安全性都比较高。
3、开车最重要的就是安全性
开车最重要的就是安全性与安全最紧密相关的零部件就是轮胎和刹车片。
汽车的车胎一定要定时到专业的检测机构进行检测和维保，以保证轮胎运行平稳，提高驾驶的安全性。
汽车的制动性作为最重要的性能，由于长时间的使用导致摩擦片的自然消耗，因此需要定时对刹车片进行查看，必要之时到修理厂进行更换。
4、开车注意事项
由于受到高温的影响，开车时候存在很多隐患，尤其是年龄比较老的车，车内部零部件的磨损，车的细节上需要格外的注意。
在温度高的时候开车胎压不要过高，夏季地表温度高，加上长途跑完的车胎本身就过热，胎内的气压变大，轮胎变软，很容易爆胎。 ?5、买了车之后舍不得开
虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因 常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放**响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。
总是短途用车也 会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病
6、减少不必要的负重
汽车上如果长期放置一些根本没必要放在车内的负重物品，会在潜移默化中增加汽车油耗，因此长期不使用的物品可以不放在车内。
7、不要长时间踩刹车
等待红灯的时间超过一分钟，不用一直踩着刹车不松开，这个等待时间已经过长了，发动机在空转状态下3分钟所耗费的油量，足可以行驶1公里了，因此等待时间一旦过长，还是熄火更好，但若是短时间停车还是应当怠速为好。
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1、为什么大客车和货车的轮毂是前凸后凹？
其实大客车用的轮毂前后都是凸面朝外，凹面朝内。之所以让凹面朝内，是因为凹面的部分可以有更大的空间来安装刹车及转向系统。而至于为什么后轮看上去是凹的，那是因为前轮为了便于转向只安装了一个轮胎，而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎，而装了两个轮胎之后，外侧轮胎就用凸面和汽车内侧轮胎固定连接，视觉效果就是凹面。
2、油门和刹车为什么不各方一边
之所以这样设计，主要还是为了安全考虑。
汽车最初的设计都是使用手动挡，左脚用来控制离合器，右脚控制油门和刹车。但现在自动挡的车变得越来越多，油门和刹车还是被放在了一起，这样设计的目的，更多是为了延续人们的驾驶习惯。试想，如果把自动挡车的油门和刹车各自放在一边，即便习惯了这种设计，但此时再去开手动挡车，把刹车当油门踩的机率想必肯定会更高。
希望驾驶员能够在刹车和油门之间二选一，右脚不是踩着油门前进，那就得放在刹车上，为可能发生的紧急情况提前做好准备。此外，对于现在的车来说，即便刹车和油门同时踩下，系统也会默认刹车优先原则。所以综上所述，右脚同时控制刹车和油门无疑是最科学的设定。
3、为什么汽车后视镜的外侧有条线？
很多人在购车之后都会发现左后视镜外侧有一条线，甚至认为这是车辆制造过程之中的瑕疵。其实不然，这条线的设计是为了扩大行车时的视野、缩小视野盲区，给驾驶员并线、转弯以及观察车辆后方情况时提供一定的安全帮助。
4、汽车安全气囊的寿命期限是多久？
理论上汽车的安全气囊应该和整车的使用寿命一致，但安全气囊的实际寿命却并没有那么长。如果安全气囊在8-10年之后都没有起爆更换过，那它的质量也很难保证。一般安全气囊的指示灯在车辆启动或行驶过程中不停闪烁火或者常亮，就表示气囊出现了故障，需要及时去到4S店检查、更换。
5、手动挡可以不踩离合器挂挡？
没错，手动挡的车的确可以不踩离合器挂挡。主要的秘诀就是保持转速一致。具体该怎么做呢？打个比方，3挡下车速在50km/h，转速在2500转，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转，此时在3挡下将车加至50km/h，松油门，不踩离合，将挡位拉到空档（因为松油门瞬间，齿轮间咬合力减小），当发动机转速掉落至1800转时，再将挡位挂入3挡即可。但动作要快而准，千万不能强行挂入，否则很容易伤变速箱。
6、车内也有“逃生舱”
如果不幸发生车祸或者车辆被水淹，车门，车窗，天窗都可以是逃生通道。但如果车辆被挤压变形，门窗无法打开，此时后备箱也能成为你逃生的通道。危机时刻，爬到后排，将第二排座椅放倒，钻到后备箱中，找到后备箱开启开关，便能顺利逃生。
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1、压缩比：有些人不知道自己的车加多少号的汽油，每辆车都有自己适合的型号，这就和车辆的压缩比有关，压缩比就是指的气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸里面气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要的技术参数。说的通俗点就是压缩的越厉害，混合气的压力和温度就越高，这时它就会爆发出更大的威力，燃烧更快，功率增加，你的燃油利用率就会越高，经济性也就会越好，压缩比过大不仅仅会改善燃烧情况，也会出现爆燃的现象，这会影响发动机的性能，这时就要用95汽油，它的抗爆性更好，如果你的车压缩比不高，那就没有必要用高标号汽油。
2、功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。一般情况发动机功率与发动机转速成正品，转数越快，功率越高，同时汽车的速度也就越高，但是在达到一定转速后，功率会有下降趋势。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1马力等于0.735千瓦。
3、排量：气缸的工作容积就是排量，也就是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，也称为单杠排量，一般用毫升来表示，发动机的排量是最重要的结构参数之一，他能直接代表发动机的大小。
4、多点的电喷：汽车里面的发动机的电喷装置一般是由喷油油路，传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。
5、扭矩：扭矩是使物体发生转动的力，发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率一定地情况下发动机转数与它成反比，转数越快，扭矩越小，在启动时，扭矩越高启步速度越快。
以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。发动机的扭矩的表示方法是牛米。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
1、有雷电，你为什么不能加汽油？
雷暴、闪电是由于云层在天空中的冲击，以及空气中会充满大量带电粒子，粒子飞沫将难以迅速消失，再加上潮湿的空气传导性会很强。如果汽车在此时加油，这些带电的粒子将很容易跟随燃料枪进入燃料箱并引起火灾。如果汽车在此时不幸被雷击，汽车数量和油箱都会爆炸。虽然每个加油站都有防雷安全措施，但也怕万一。如果在雷雨天，加油站也会关闭电路设备，
2、为什么玻璃水的颜色不透明？
玻璃水大部分是蓝色的，也有红色的玻璃水。有一件事是肯定的，玻璃水是不透明的。就是说一定要带上颜色，因为玻璃水，酒精，乙二醇，缓蚀剂和各种表面活性剂的成分在一定程度上是有毒的，不能触碰皮肤，不能喝。但是，如果玻璃水是透明的，它必然会被误认为是水，这会带来很多潜在的危险，所以玻璃水应该被制成明亮的颜色，可以一眼就能辨认出来。
3、为什么刹车踏板是油门踏板的两倍高？
刹车和油门被踩的，设计在脚的位置，我们不能用我们的眼睛来分辨刹车在哪里，油门在哪里，当我们在前面开车的时候。如果你想要分辨，你只能依靠你的脚的感觉。如果设计成踩着的感觉不一样可能会比较好，但好像区别并不那么明显；如果设计成高低是个好主意。但哪一个更高，哪个更短？高当然是比较难踩到的，低的很容易去误踩。毕竟误踩刹车比误踩油门来的伤害要小得多。在关键时刻，必须猛踩刹车。如果你踩上油门，你会直接撞到前面的车，前面的车不会预见到危险，所以危险更大。因此，制动板高于加油板。防止加油板被意外踩到。
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